Pendolino z Wrocławia do Warszawy

• Pendolino z Wrocławia do Warszawy: 3 godz 30 min
• Ceny od 50 zł
• Pendolino na razie nie będą jednak szybsze niż inne ekspresy, gdyż trwa modernizacja Centralnej Magistrali Kolejowej.

Kolejowa spółka PKP Intercity stworzyła osobną kategorię pociągów - Express Intercity Premium (EIP). Z wrocławskiego Dworca Głównego będą odjeżdżać o godz. 6.18 i 18.50. Natomiast z warszawskiego Dworca Centralnego wyjadą o godz. 6.20 i 13.20. Na trasie zatrzymają się tylko w Opolu i Częstochowie (na dworcu Stradom). W przyszłości połączeń ma być więcej, do pięciu na dobę w jedną stronę.

Do Warszawy pendolino - pociąg wyprodukowany przez francuską firmę Alstom - będzie jechać mniej więcej 3 godziny 40 minut. Taki czas podróży to nie efekt szybkości pociągów, ale zmian w infrastrukturze. W tym roku zakończono remont linii kolejowej z Opola do Częstochowy i tworzenie tzw. protezy koniecpolskiej, która łączy Częstochowę z Centralną Magistralą Kolejową - szybką linią kolejową prowadzącą z Katowic do Warszawy.

Pendolino - ceny biletów

Po raz pierwszy wprowadzony będzie dynamiczny system rezerwacji. Normalnie bilet na drugą klasę kosztuje 150 zł. Można jednak kupić taniej - najpierw w puli promocyjnych biletów za 59 zł, która uruchamiana będzie miesiąc przed odjazdem. Potem za 70, 80 i 90 proc. stawki podstawowej (odpowiednio - 105, 120 i 135 zł). Pula biletów w każdym koszyku będzie limitowana. Wyprzedanie jednej puli powoduje automatyczne otwarcie sprzedaży kolejnej.

To drożej niż np. w Czechach. Tam na trasie pomiędzy Pragą i Ostrawą pendolino można przejechać się już za blisko 300 koron (45 zł). Warto pamiętać, że w pendolino obowiązują wszystkie ulgi ustawowe - studenci i doktoranci pojadą za połowę ceny, a uczniowie z 37-procentową zniżką.

Bilet koniecznie trzeba kupić wcześniej, zanim wsiądzie się do pociągu. Jazda bez ważnego biletu może skończyć się karą w wysokości 650 zł.

Pendolino to po włosku wahadełko. Nazwa pochodzi stąd, że oryginalna wersja posiada tzw. wychylne pudło, umożliwiające przyśpieszenie na zakrętach. PKP Intercity kupiło jednak wersję bez takiego udogodnienia.

Na pokładzie pendolino są łącznie 402 miejsca: 45 w pierwszej klasie i 357 w drugiej. W pociągach tych są rozkładane fotele w obu klasach, indywidualne oświetlenie i gniazdko elektryczne przy każdym miejscu. Zostały skonstruowane specjalnie tak, aby ograniczyć dźwięki docierające do wnętrza, a także hałas emitowany przez jadący pociąg.